Het schip

Gegevens

Geschreven: 19 maart 2009

Hits: 1056

Het schip, een ijzeren stoomschip en, zoals gebruikelijk in die tijd, tevens voorzien van twee masten met zeilen, had drie dekken en drie ruimen. Het was gebouwd in 1872 in Liverpool door Robert & John Evans & Co. (Yard No. 48) voor Hargrove, Ferguson & Co. Het schip was te water gelaten op 8 mei 1872 als de DALIA. Het schip had een lengte van 300,3 voet (91,5 meter), was 34,7 voet breed (10,6 meter) en 25,2 voet diep (7,7 meter). Het bruto tonnage was 2011, 1304 netto en de netto inhoud van de ruimen was 3691 kubieke meters.
De machinekamer was 52 voet lang (15,8 meter). Het schip werd aangedreven door 2 samengestelde stoommachines, gebouwd door George Forrester & Co in Liverpool. De stoommachines dreven een enkele schroef aan met een gecombineerd vermogen van 200 PK.
Op 17 augustus 1876 verkochten de eigenaren het schip aan T. & J. Harrison, Liverpool, die de naam van het schip wijzigden in MEDIATOR.
Op 18 augustus 1883 keerde de Mediator terug naar Liverpool na een aanvaring met de Noorse bark AGAT voor Tuskar Rock. Op 23 augustus 1883 vertrok de Mediator weer na de reparatie. Op 5 juli 1884 werd het aangevaren door het Duitse stoomschip THURINGIA na aankomst uit Liverpool met een lading algemene goederen. Het zonk terwijl het aangemeerd lag in de haven van Willemstad, Curaçao.

Er is een soortgelijk schip, de Leerdam. Dat schip heeft ongeveer dezelfde afmetingen en een vergelijkbare structuur als de Mediator en had dezelfde 2-cilinder samengestelde stoommachines. Van dat schip bestaat een tekening, een schilderij en een model. Onderstaand het schilderij. Dat schilderij geeft een goed beeld hoe het schip er heeft uitgezien.